1.Tcấu trúc cơ bản của ổ trục
Thành phần cơ bản của ổ trục: vòng trong, vòng ngoài, các phần tử lăn, lồng
Vòng trong: có xu hướng ăn khớp chặt với trục và cùng quay.
Vòng ngoài: Nó thường được khớp với ghế chịu lực trong quá trình chuyển đổi, chủ yếu cho chức năng hỗ trợ.
Vật liệu của vòng trong và vòng ngoài là thép chịu lực GCr15, và độ cứng sau khi xử lý nhiệt là HRC60 ~ 64.
Các yếu tố lăn: Với sự trợ giúp của lồng, chúng được sắp xếp đồng đều trong các rãnh của vòng trong và vòng ngoài.Hình dạng, kích thước và số lượng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và hiệu suất của vòng bi.
Lồng: Ngoài việc tách đều các phần tử lăn, nó cũng có thể dẫn hướng các phần tử lăn quay và cải thiện hiệu quả tính năng bôi trơn bên trong của ổ trục.
Bi thép: Vật liệu thường là thép chịu lực GCr15, và độ cứng sau khi xử lý nhiệt là HRC61 ~ 66.Cấp chính xác được chia thành G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) theo dung sai kích thước, dung sai hình dạng, giá trị cữ và độ nhám bề mặt từ cao đến thấp.Đây là mười lớp.
Ngoài ra, còn có các kết cấu phụ trợ cho ổ trục
Nắp đậy bụi (vòng đệm): ngăn cản các chất lạ xâm nhập vào ổ trục.
Mỡ: Bôi trơn, giảm rung và ồn, hấp thụ nhiệt ma sát, tăng tuổi thọ vòng bi.
2. Cấp độ chính xác của vòng bi và phương pháp biểu diễn độ ồn
Độ chính xác của ổ lăn được chia thành độ chính xác kích thước và độ chính xác quay.Mức độ chính xác đã được tiêu chuẩn hóa và chia thành năm mức: P0, P6, P5, P4 và P2.Độ chính xác đã được cải thiện liên tục từ cấp độ 0. So với việc sử dụng cấp độ 0 thông thường, nó là đủ.Tùy thuộc vào các điều kiện hoặc dịp khác nhau, mức độ chính xác yêu cầu là khác nhau.
3. Các câu hỏi thường gặp về vòng bi
(1) Thép chịu lực
Các loại thép chịu lực cán phổ biến: thép chịu lực cacbon cao, thép chịu lực được thấm cacbon, thép chịu lực chống ăn mòn, thép chịu nhiệt độ cao
(2) Bôi trơn sau khi lắp đặt ổ trục
Bôi trơn được chia thành ba loại: mỡ bôi trơn, dầu bôi trơn, bôi trơn rắn
Bôi trơn có thể làm cho ổ trục hoạt động bình thường, tránh sự tiếp xúc giữa rãnh và bề mặt của bộ phận lăn, giảm ma sát và mài mòn bên trong ổ trục, tăng tuổi thọ của ổ trục.Mỡ có khả năng bám dính tốt và chịu mài mòn và chịu nhiệt độ, có thể cải thiện khả năng chống oxy hóa của vòng bi ở nhiệt độ cao và nâng cao tuổi thọ của vòng bi.Dầu mỡ trong ổ trục không được quá nhiều.Quá nhiều dầu mỡ sẽ có tác dụng ngược lại.Tốc độ quay của ổ trục càng cao thì tác hại càng lớn.Khi chạy vòng bi sẽ sinh ra nhiều nhiệt và dễ bị hỏng do nhiệt độ quá cao.Vì vậy, việc đổ dầu mỡ một cách khoa học là điều vô cùng quan trọng.
4. Các lưu ý khi lắp đặt ổ trục
Trước khi lắp đặt cần chú ý kiểm tra chất lượng vòng bi có vấn đề gì không, lựa chọn chính xác dụng cụ lắp đặt tương ứng, chú ý vệ sinh sạch sẽ vòng bi khi lắp đặt vòng bi.Khi gõ, chú ý lực đều và gõ nhẹ.Sau khi lắp đặt xong, hãy kiểm tra xem các vòng bi đã đúng vị trí chưa.Hãy nhớ, không mở gói ổ trục cho đến khi chuẩn bị xong để tránh nhiễm bẩn.
Thời gian đăng: Tháng 10-08-2022
