Bánh xe trung tâm
Chi tiết vòng bi
Mục số | DU5496 |
Ổ trục bánh xe | Ổ trục bánh xe |
Loại con dấu: | DU ZZ 2RS |
Vật chất | Thép Chrome GCr15 |
Độ chính xác | P0, P2, P5, P6, P4 |
Giải tỏa | C0, C2, C3, C4, C5 |
Loại lồng | Lồng thép |
Tính năng vòng bi | Tuổi thọ cao với chất lượng cao |
Tiếng ồn thấp với việc kiểm soát nghiêm ngặt chất lượng của vòng bi JITO | |
Tải trọng cao bởi thiết kế kỹ thuật cao tiên tiến | |
Giá cả cạnh tranh, có giá trị nhất | |
Dịch vụ OEM được cung cấp, để đáp ứng các yêu cầu của khách hàng | |
Đăng kí | máy cán máy cán cuộn, máy nghiền, màn hình rung, máy in, máy chế biến gỗ, các loại công nghiệp |
Gói bạc đạn | Pallet, hộp gỗ, bao bì thương mại hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
Đóng gói & Giao hàng
chi tiết đóng gói | Đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
Loại gói: | A. Gói ống nhựa + Thùng carton + Pallet gỗ |
B. Gói cuộn + Carton + Pallet gỗ | |
C. Hộp cá nhân + Túi nhựa + Thùng carton + Palle gỗ |
Thời gian dẫn đầu
Số lượng (miếng) | 1 - 300 | > 300 |
Ước tínhThời gian (ngày) | 2 | Được thương lượng |
Sự mô tả
1. cấu trúc ổ trục bánh xe ô tô:
Số lượng ổ lăn bánh xe lớn nhất được sử dụng trước đây là ổ lăn côn một dãy hoặc ổ bi theo cặp.Với sự phát triển của công nghệ, bộ phận trung tâm ô tô đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô.Phạm vi và việc sử dụng các đơn vị ổ trục trung tâm ngày càng phát triển, và ngày nay nó đã đạt đến thế hệ thứ ba: thế hệ đầu tiên bao gồm các ổ trục tiếp xúc góc hàng đôi.Thế hệ thứ hai có một mặt bích để cố định ổ trục trên rãnh ngoài, có thể được cố định đơn giản vào trục bằng đai ốc.Giúp việc bảo dưỡng xe trở nên dễ dàng hơn.Cụm ổ trục thế hệ thứ ba được trang bị ổ trục và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.Bộ trung tâm được thiết kế với mặt bích bên trong và mặt bích bên ngoài, mặt bích bên trong được bắt vít vào trục truyền động và mặt bích bên ngoài gắn kết toàn bộ ổ trục với nhau.
2. tính năng ổ trục bánh xe đầu máy:
Bộ phận ổ trục trung tâm được phát triển trên cơ sở ổ bi tiếp xúc góc tiêu chuẩn và ổ lăn hình côn.Nó tích hợp hai bộ vòng bi và có hiệu suất lắp ráp tốt, có thể loại bỏ điều chỉnh khe hở, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn và khả năng chịu tải.Vòng bi lớn, kín có thể được nạp sẵn mỡ, bỏ qua các vòng đệm bên ngoài và không cần bảo dưỡng.Chúng đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô, và có xu hướng dần dần mở rộng ứng dụng trên xe tải.
Loại số | Kích thước (mm) dxDxB | Loại số | Kích thước (mm) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30mm | DAC30600037 | 30x60x37mm |
DAC205000206 | 20x50x20,6mm | DAC30600043 | 30x60x43mm |
DAC255200206 | 25x52x20,6mm | DAC30620038 | 30x62x38mm |
DAC25520037 | 25x52x37mm | DAC30630042 | 30x63x42mm |
DAC25520040 | 25x52x40mm | DAC30630342 | 30脳63,03x42mm |
DAC25520042 | 25x52x42mm | DAC30640042 | 30x64x42mm |
DAC25520043 | 25x52x43mm | DAC30670024 | 30x67x24mm |
DAC25520045 | 25x52x45mm | DAC30680045 | 30x68x45mm |
DAC25550043 | 25x55x43mm | DAC32700038 | 32x70x38mm |
DAC25550045 | 25x55x45mm | DAC32720034 | 32x72x34mm |
DAC25600206 | 25x56x20,6mm | DAC32720045 | 32x72x45mm |
DAC25600032 | 25x60x32mm | DAC32720345 | 32脳72,03x45mm |
DAC25600029 | 25x60x29mm | DAC32730054 | 32x73x54mm |
DAC25600045 | 25x60x45mm | DAC34620037 | 34x62x37mm |
DAC25620028 | 25x62x28mm | DAC34640034 | 34x64x34mm |
DAC25620048 | 25x62x48mm | DAC34640037 | 34x64x37mm |
DAC25720043 | 25x72x43mm | DAC34660037 | 34x66x37mm |
DAC27520045 | 27x52x45mm | DAC34670037 | 34x67x37mm |
DAC27520050 | 27x52x50mm | DAC34680037 | 34x68x37mm |
Ghi chú:
Nếu ổ trục nhả ly hợp không đáp ứng các yêu cầu trên, nó được coi là bị trục trặc.Sau khi xảy ra hỏng hóc, điều đầu tiên phải đánh giá hiện tượng đó là hư hỏng của ổ trục nhả.Sau khi khởi động động cơ, đạp nhẹ bàn đạp ly hợp.Khi hành trình tự do vừa được loại bỏ, sẽ có âm thanh "rỉ" hoặc "kêu".Tiếp tục đạp bàn đạp ly hợp.Nếu âm thanh biến mất, đó không phải là vấn đề ổ trục phát hành.Nếu vẫn có âm thanh thì đó là vòng nhả.
Khi kiểm tra, bạn có thể tháo nắp dưới ly hợp, sau đó nhấn một chút chân ga để tăng nhẹ tốc độ động cơ.Nếu tiếng ồn tăng lên, bạn có thể quan sát xem có tia lửa điện hay không.Nếu có tia lửa điện, có nghĩa là ổ trục nhả ly hợp bị hỏng.Nếu các tia lửa điện lần lượt phát ra, điều đó có nghĩa là vòng bi nhả đạn đã bị hỏng.Nếu không có tia lửa điện, nhưng có tiếng kêu răng rắc của kim loại, có nghĩa là đã mài mòn quá mức.
Thuận lợi
GIẢI PHÁP– Lúc đầu, chúng tôi sẽ trao đổi với khách hàng về nhu cầu của họ, sau đó các kỹ sư của chúng tôi sẽ đưa ra giải pháp tối ưu dựa trên nhu cầu và điều kiện của khách hàng.
LOGISTIC– Thông thường, vòng bi của chúng tôi sẽ được gửi đến khách hàng bằng phương tiện vận chuyển đường biển do trọng lượng nặng của nó, vận tải hàng không, chuyển phát nhanh cũng có sẵn nếu khách hàng cần.
BẢO HÀNH– Chúng tôi đảm bảo vòng bi của chúng tôi không có khuyết tật về vật liệu và tay nghề trong thời gian 12 tháng kể từ ngày vận chuyển, bảo hành này bị vô hiệu do sử dụng không được khuyến nghị, lắp đặt không đúng cách hoặc hư hỏng vật lý.
Câu hỏi thường gặp
Q: Dịch vụ sau bán hàng và bảo hành của bạn là gì?
A: Chúng tôi cam kết chịu trách nhiệm sau khi phát hiện ra sản phẩm bị lỗi:
Bảo hành 1.12 tháng kể từ ngày đầu tiên nhận hàng;
2. thay thế sẽ được gửi cùng với hàng hóa của đơn đặt hàng tiếp theo của bạn;
3. hoàn lại tiền cho các sản phẩm bị lỗi nếu khách hàng yêu cầu.
Q: Bạn có chấp nhận đơn đặt hàng ODM & OEM không?
A: Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ ODM & OEM cho khách hàng trên toàn thế giới, chúng tôi có thể tùy chỉnh vỏ theo các phong cách và kích thước khác nhau ở các thương hiệu khác nhau, chúng tôi cũng tùy chỉnh bảng mạch & hộp đóng gói theo yêu cầu của bạn.
Q: Làm Thế Nào để đặt hàng?
A: 1. Gửi email cho chúng tôi mô hình, thương hiệu và số lượng, thông tin người nhận hàng, cách vận chuyển và điều khoản thanh toán;
2.Proforma Hóa đơn được lập và gửi cho bạn;
3. Thanh toán đầy đủ sau khi xác nhận PI;
4. xác nhận Thanh toán và sắp xếp sản xuất.